财务部的小周最近干了件“多此一举”的事。

她在公司通用报销单里，悄悄加了一个不起眼的字段：‘交通方式’。选项很简单——公交、地铁、打车、自驾、共享单车。没通知任何人，也没走流程变更审批，因为她用的是蓝点通用管理系统，这类字段增减，普通员工也能自助完成，只要权限允许。

这事起因挺偶然。上个月月底对账时，她发现销售部的差旅报销总额比去年同期高出37%。人头没多几个，客户拜访量也差不多，钱去哪儿了？

她翻了几张报销单，看到满屏的‘市内交通费’和手写备注‘客户拜访’，信息太模糊。比如一张85元的发票，备注是‘见客户+材料打印’，但到底是打车去的还是停车费占大头，根本分不清。

她心想：要是能知道大家平时怎么跑客户的，或许能看出点门道。

于是那个周五下班前，她顺手在系统里新增了这个字段，设为‘建议填写’而非必填，也没发邮件通知。她以为没人会注意。

结果第二周，数据就开始冒出来了。

她导出报表一看，吓一跳：销售团队近一个月的市内出行中，打车占比高达62%，其中超过一半是下午三点以后出发的单子。而公司明明有配共享单车月卡，地铁线路也覆盖了80%的客户区域。

更让她意外的是，有位老销售王哥，一个月报了19次打车，总金额接近2000元。而他的客户集中在城西软件园一带——那里地铁直达，最后一公里骑个单车最多十分钟。

她犹豫了一下，把这份带筛选条件的报表发给了部门主管，附了一句：‘要不要试试看优化下出行建议？’

主管倒是没批评谁，反而拉着她一起做了个小实验：在下周的晨会上，公布了一份‘绿色出行建议图’，标出各主要客户点的最佳公共交通路线，还算了笔账——如果把50%的非紧急打车换成地铁+单车，一年能省下将近五万块。

大家一开始笑，说‘省这点钱还不如多签个单’，可没过两周，系统里的‘打车’比例开始往下掉，‘地铁’和‘共享单车’的填写率却稳步上升。

最有趣的是，有人开始主动在备注里写‘今天骑车见完三个客户，顺路吃了碗面，发票另附’。气氛变了，不再是‘能报就报’，而是‘值不值得报’。

三个月后，财务部做了一张趋势图贴在茶水间：市内交通均次费用下降41%，员工平均每月多运动3.2公里——行政部顺势推出了‘低碳出行积分计划’，积分能换咖啡券或调休小时。

后来IT部的人才发现，那个‘交通方式’字段根本不是预设模板里的，是小周自己加的。他们问她怎么弄的，她打开系统，点了两下鼠标：‘就在这儿，字段管理，新增就行。我连公式都设好了，选‘打车’自动标黄，超30元弹提醒。’

有人感叹：原来系统还能这么玩？

其实蓝点通用管理系统的设计逻辑就是：别等IT，别等流程重构，发现问题，当场解决。你可以给请假单加个‘返岗状态自评’，给采购申请绑定历史价格浮动曲线，甚至让设备领用表自动关联归还倒计时。

关键是，它不要求你会代码，也不需要层层审批才能改一个输入框。

现在，公司里越来越多的人开始‘乱加字段’。人事在试用期反馈表里加了‘导师互动频次’，仓库在物料申领单上加了‘替代型号确认’，就连食堂阿姨都在建议栏里提了句：‘能不能在订餐系统里加个‘辣度偏好’？’

老板没开过一次‘降本增效大会’，但某些数字，已经悄悄变了。