财务部的小王最近有点烦。

不是因为月底对账，也不是因为发票贴得不够整齐。而是她在核对差旅报销时，总感觉哪里不对劲——两个不同部门的员工，提交的出租车发票，连车牌号都一模一样，甚至连金额、时间和打车路线都几乎重合。

起初她以为是巧合。毕竟城市不大，高峰期打车碰上同一辆车，也说得过去。可接连三周，类似的情况出现了五次。更奇怪的是，这些‘撞车’的报销单，全都集中在周二和周四下午，从高铁站回公司这条线。

她把这事随口跟行政的小陈提了一嘴。小陈听完反而笑了：‘你还不知道？现在有些人已经不用公司派车了，自己打车回来还能多报几十块油补。’

小王愣住了。原来，公司规定自驾车出差可以按里程补贴，但必须上传出发地和目的地的拍照打卡记录。有人就钻了空子：先坐高铁回来，再用手机虚拟定位，在停车场拍两张照，伪造自驾行程，顺便再拿张路边顺手买的出租车票，两边都报。

这已经不是简单的报销误差了，而是流程漏洞催生的‘合规套利’。

真正让小王下决心查下去的，是一张凌晨2:17的夜间停车费发票。报销人是市场部的阿杰，事由是‘客户应酬返程’。可那天晚上，小王明明在公司加班，亲眼看见阿杰6点半就走了，还跟她打招呼说要去接孩子。

她开始翻系统日志。传统的报销软件只能看审批流，谁批的、什么时候批的、金额多少，清清楚楚。但‘行为痕迹’呢？比如，这张发票是不是刚下班就上传？是不是反复修改过行程？有没有和其他同类报销密集出现？

现有的系统查不了这些。

直到技术部老周推荐她试一个叫‘蓝点通用管理系统’的工具。说是‘通用’，其实是能让人像搭积木一样，自己设计数据字段和流程规则。小王试着把报销流程搬了进去：除了发票和审批节点，她加了几个新字段——‘实际出行方式’、‘GPS轨迹验证’（通过上传手机地图截图）、‘同线路重复检测’。

最关键是，她设了个自动提醒：如果两张出租车发票的车牌、时间、金额相似度超过85%，系统就会标黄并推送给复核人。

第一周，系统标出了7条可疑记录。第二周，变成2条。第三周，没人再敢传那几张‘网红出租车’发票了。

更意外的是，销售部的老李主动找上门。他问小王：‘你那个系统，能不能用来管客户礼品领用？我们老有人领完说是送客户，结果转头就带回家了。’

小王笑了笑，把链接发了过去。其实她也没想到，一个为了堵住报销漏洞搭起来的小系统，后来居然延伸出了‘礼品流向追踪’、‘车辆使用登记’，甚至被人事拿去做了‘培训签到+学习进度联动’。

上周开会，总监提到今年要‘加强内控精细化管理’。底下有人小声说：‘其实也不用那么复杂，只要让每个流程都能被看见、被对比、被追问，很多人自然就不敢乱来了。’

小王低头看了眼自己的电脑桌面，那个曾经只是用来做表格和走流程的蓝点系统，现在已经挂满了她自己画的流程图标签：红色是待优化，绿色是已闭环，蓝色是正在试点推广。

她突然觉得，管理这件事，有时候不在于制度多严，而在于——你能不能让那些‘看不见的操作’，突然有一天，变得谁都看得见。